October 23rd, 2014

promo mon_montblanc april 6, 2013 07:55 35
Buy for 10 tokens
Гарантированный бесплатный репост-перепост в журнале с уникальной аудиторией, кросспостинг в facebook, twitter и в vkontakte, вдумчивый читатель и гениальный комментатор (чо скромничать то:) вашей записи - где вы еще найдете такое ПРОМО в Livejournal.com всего за $1? Это риторический вопрос.…
муха 2

Программа Куклы, Франция

- Говорят, что водитель был пьян...
- И че? Это вообще ни о чем в России. Тут все пьют. Те, кто раздает багаж, бухие, контролеры - в гавно, пилоты бухие, и это нормально. То есть, нормально, что мы его убили!
- Ппц, Жерар... А вы, вы пьяны?
- Конечно, Приятель! Я ж в России! В баре, где я бухаю, говорят, что де Маржери умрет, как он и жил, в керосине!
отсюда

муха 2

WGN America продлил сериал "Манхэттен" на второй сезон


Продолжение сериала с Джоном Бенжамином Хикки в главной роли вернется в 2015 году. Драма производства Lionsgate Television, Skydance и Tribune Studios собирала по воскресеньям у экранов в среднем 420 тысяч телезрителей. Этот показатель в два раза меньше, чем у первого сценарного мистического сериала канала WGN America "Салем", который так же был продлен на второй сезон с датой выхода в 2015 году.

Напомним, что в центре сюжета "Манхэттена" находится профессор Фрэнк Уинтер (Хикки), которому поручено курировать Манхэттенский проект. Оливия Уильямс играет его экранную жену, Лизу, а Эшли Цукерман – молодого напористого ученого по имени Чарли, примкнувшего к проекту. Дэниелу Стерну досталась роль начальника Фрэнка, Глена. Создателем драмы является Сэм Шоу ("Мастера секса"), который делит функции исполнительного продюсера с Дэвидом Эллисоном, Дэной Голдберг и Марси Росс. Лауреат премии "Эмми" Томас Шламм ("Западное крыло") выступает в качестве сценариста и постановщика.
Источник: The Hollywood Reporter
http://www.kinonews.ru/news_47282/

муха 2

Спасая Украину, Евросоюз остаётся без штанов

После саммита в Милане западная пресса заметно приуныла. Как пишет американская газета The New York Times, «на прошлой неделе европейские лидеры ожидали, что Путин будет готов пойти на крупный компромисс. Они рассчитывали, что он будет держаться смиренно, но их ждал сюрприз». Несмотря на все запугивания Кремля, президент провёл переговоры по урегулированию ситуации на Донбассе с позиции силы и отказался возобновлять бесплатные поставки газа на Украину. Теперь «почётная обязанность» оплачивать долги Киева ложится на плечи Евросоюза. В Брюсселе и Берлине этому очень не рады и готовят новые гадости на экономическом фронте.
В Европе и США многие политики и эксперты начали понимать, что заявления Москвы о вложениях в Украину 200 млрд. долларов за 20 лет не являются преувеличением. Такие деньги позволяли нашим соседям хоть как-то держаться на плаву. Но, сделав свой евровыбор, Украина буквально осталась без штанов. Как сообщил в начале недели советник президента Украины Ю. Бирюков, зимняя форма украинской армии состоит из одной утеплённой куртки: «Я просил дать мне для анализа весь комплект, то есть с брюками. Но брюки не дали – их нет. То есть совсем, вот совсем нет». В результате разборок выяснилось, что выдача «боевых шаровар» должна закончиться только 30 декабря. До самого нового года значительная часть украинской армии будет ходить без тёплых штанов.
Печально обстоит ситуация на Украине и с отоплением жилых домов. По прогнозу погоды прямо в ночь на выборы 26 октября температура в Киеве опустится до минус 6 или ещё ниже. По нынешним временам такой лёгкий морозец – настоящее стихийное бедствие для страны: во многих городах нет ни отопления, ни горячей воды. В результате партия президента-кондитера П. Порошенко рискует недосчитаться десятка процентов голосов своих замерзающих граждан. Поэтому «шоколадный король» торжественно пообещал «до конца недели включить отопление». Но ничего не мешает властям отключить батареи сразу после выборов.
Конечно, Евросоюзу наплевать, есть ли у украинцев тёплые брюки или нет. Столетиями в Берлине, Париже или Лондоне привыкли оставлять подвластные им другие народы даже без подштанников. Но в случае с поставками на Украину энергоносителей дело обстоит по-другому.
Через территорию этой страны перекачивается 50% предназначенного для ЕС российского природного газа. Из-за его неизбежного воровства Россия будет вынуждена полностью перекрыть вентиль. Возможно, даже до весны. Как пишет немецкий журнал Der Spiegel, при реализации подобного сценария «Германия лишилась бы почти половины необходимых ей объёмов природного газа: 23 млрд. кубометров из требуемых 51,2 миллиарда». Этого в Берлине допустить никак не могут.
А. Меркель дрогнула и решила всё же поделиться deutschen hosen («немецкими брюками») с Киевом. 20 октября она заявила, что «Украине необходимо предоставить краткосрочный кредит для оплаты части долга за российский газ». А 21 октября еврокомиссар по энергетике Г. Этингер предложил и другие варианты решения проблемы. Правда, пока полной гарантии оплаты газа Евросоюз не предоставил. В любом случае Россия избавилась от обязанности содержать Украину и повесила это право на ЕС. Похоже, на долгие годы.
Несомненно, европейцы постараются отомстить за убытки. Под угрозу уже попала многочисленная собственность нашей страны за рубежом. Формальный повод – 50-миллиардное дело ЮКОСА. В статье, опубликованной сразу после саммита в Милане, всё тот же Der Spiegel заявил, что в течение ближайших недель бывшие акционеры концерна подадут все необходимые документы в суды Германии: «Исковые требования, к примеру, могут коснуться 22 самолётов Airbus для государственной авиакомпании «Аэрофлот» (цена каждого – 280 млн. евро). Особый интерес представляет российский нефтяной гигант «Роснефть», владеющий рядом нефтеперерабатывающих заводов в Германии». В результате только в этой стране и только по этим двум позициям Москва может потерять почти 7 млрд. евро.
Однако в Европе все понимают, что Кремль может ответить: «под угрозой конфискации окажутся многомиллиардные инвестиции немецких компаний в России – заводы Volkswagen стоимостью 1,3 млрд. евро или же заводы HeidelbergCement, стоящие 330 млн. евро». Найдутся в нашей стране ликвидные предприятия и других государств, присоединившихся к подобным санкциям. Да и от Украины при таком развитии ситуации мало что останется.
Итог печален: оказывая столь потрясающую «помощь» Украине, Евросоюз рискует сам остаться без евроштанов. Этому, кстати, очень рады в США – там продолжают публично нахваливать немецкого канцлера. Влиятельная газета The Washington Post пишет: «Надо отдать должное госпоже Меркель: она держит твёрдую позицию, обсуждая с Путиным Украину». Но в тесном вашингтонском кругу радостно потирают руки: «Fuck the EU!»
http://argumenti.ru/politics/n460/372305

муха 2

Собянин 3.0

«Мы думали, что после выборов [в Мосгордуму, состоялись 14 сентября] хотя бы снизятся темпы [работы], но они только растут», – говорит собеседник в одной из издательских компаний. Он предоставил РБК копию регламента, согласно которому на переписывание и публикацию присланной новости раньше отводилось 2,5 часа, а теперь – 40 минут. Новости, утверждает он, присылает ОАО «Московские информационные технологии» (МИТ): «В среднем с почты МИТ мы получаем 2-3 новости в день – в основном о деятельности мэра Собянина. Новости нужно переписать так, чтобы они попали в «Яндекс». И вот несколько человек сидят и переписывают одну и ту же новость для нескольких десятков сайтов».
http://top.rbc.ru/technology_and_media/22/10/2014/5447a659cbb20f1d5d33b94d

муха 2

две катинки

1.



оригинал чтоб рассмотреть тут

2.



Люди, вошедшие в опричнину, получили в народе ходячее название «опричников»; сам же Иван называл их «дворовыми»

муха 2

ТАКСИ С «БЕЛЫМ» ВОДИТЕЛЕМ

БОРЬБА С РАСИЗМОМ И ПРОПАГАНДА ТОЛЕРАНТНОСТИ В ВЫСОКИХ КАБИНЕТАХ ВСЕ МЕНЬШЕ ВЯЖЕТСЯ С РЕАЛЬНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ ДЕЛ И СПРОСОМ НА РЫНКЕ УСЛУГ. ТАК В АНГЛИЙСКОМ РОЧДЕЙЛЕ ГОСТЯМ И ЖИТЕЛЯМ ПРЕДЛАГАЮТ НОВУЮ УСЛУГУ – ТАКСИ С «БЕЛЫМ» ВОДИТЕЛЕМ, ЯВЛЯЮЩИМСЯ КОРЕННЫМ БРИТАНЦЕМ. ПО СЛОВАМ РУКОВОДИТЕЛЯ КОМПАНИИ, КАЖДЫЙ КЛИЕНТ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ПРАВО ВЫБРАТЬ ТЕ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ ЕГО УСТРАИВАЮТ.



Проблема взаимоотношений коренных жителей и мигрантов в Британии, несмотря на все усилия властей, остается одним из самых острых социальных вопросов Туманного Альбиона. Власти давят на пропаганду толерантности, однако «вне кабинетов» люди решают этот вопрос по-своему.
Воспользовавшись одним из базовых принципов законодательства и демократии, владелец таксомоторной фирмы в английском городе Рочдейле объявил о новой услуге. Отныне, по специальной просьбе клиента она направляет ему машину с белым водителем, коренным британцем.
Владелец компании Car 2000 Стивен Кэмпбелл на всю критику отвечает, что лишь предлагает людям выбор, что является неотъемлемым правом каждого.
Он отметил, что уважает право пассажиров на выбор цвета кожи водителя такси, и, раз уж потребители проявляют интерес к определенной услуге, компания делает все, чтобы удовлетворить спрос, сообщает BBC News.
Согласно официальным отчетам, спрос на данную услугу действительно есть и немалый. Фирма получает до 60 звонков в неделю с просьбой предоставить машину именно с белым водителем, причем сами клиенты предпочитают пользоваться словом «местный».
«Если нас просят предоставить азиатского водителя, мы так и делаем, если нас просят прислать местного водителя, мы так и поступаем, - объяснил Кемпбелл. - Часто нас просят прислать какого-то конкретного водителя, и мы никогда не отказываем».
Горсовет Рочдейла заявил, что компания не нарушает условия выданной ей лицензии. Тем не менее, сейчас юристы ведут консультации, так как ранее с подобной практикой не сталкивались.



Директор отдела по экономике Рочдейлского городского совета Марк Уиддап заявил, что перед выдачей лицензий все компании проходят соответствующую проверку на соответствие требованиям закона и положениям, регулирующим рынок частного извоза.
«Пока у нас не было жалоб на компанию Car 2000, но мы выясняем у юристов, не противоречит ли закону ее политика по предложению пассажирам белокожего водителя, и мы будем действовать согласно их рекомендациям», - сказал он.
С другой стороны, представители таксистов полностью поддерживают идею Кемпбелла, отмечая, что клиент должен получать те услуги, которые его во всем устраивают.
«Думаю, что все это не имеет никакого отношения к преступной деятельности. Я занимаюсь извозом больше 20 лет, и такие вещи происходили всегда. Это не мы делаем такой выбор, такой выбор делают наши клиенты», - рассказал представитель местной ассоциации таксомоторных компаний Дэвид Лори.
По словам Стивена Кэмпбелла, все работающие в его фирме водители работают по договору, и он не может заставить водителя принять заказ, если тот ему не нравится.
Однако, по мнению юриста Наимы Чудри, законы о запрете расовой дискриминации относятся не только к конкретным работодателям, но и к людям, которые оказывают услуги от имени работодателя.
http://www.euromag.ru/great_britain/39835.html

муха 2

В АЭРОПОРТУ ХЕЛЬСИНКИ АВТОБУС ВРЕЗАЛСЯ В САМОЛЁТ

АВТОБУС ВРЕЗАЛСЯ В САМОЛЁТ В АЭРОПОРТУ ХЕЛЬСИНКИ-ВАНТАА ВЕЧЕРОМ 22 ОКТЯБРЯ



В момент происшествия на борту находилось около 20 пассажиров, сообщает Metro.fi.
Турбовинтовой самолёт авиакомпании Flybe только что приземлился и готовился к высадке пассажиров. В пресс-службе Finavia подтвердили информацию об инциденте и о лёгкой травме у одного из пассажиров — при столкновении он ударился головой и получил первую помощь на месте происшествия. К счастью, серьёзных травм удалось избежать.
По словам главы пресс-службы Finavia Леены Хухтамаа, эта авария — очень редкая: «Я не помню, чтобы раньше такое происходило».
Самолёт прибыл в Хельсинки из Ювяскюля. Он приземлился на 8 минут раньше запланированного срока.
По словам пассажиров, пишет Yle, автобус врезался в двигатель самолета. Окно автобуса разбилось в результате столкновения. Один из прилетевших утверждает, что в автобусе не было водителя.
http://www.euromag.ru/catalogs/tickets/39843.html